Соединительное звено «Скоба-14R»

2 190.00 

Страховочная скоба

Описание

Нагрузка, при которой 6 мм щель в скобе увеличивается до 10 мм: 10 кН
Нагрузка, при которой 6 мм щель в скобе увеличивается до 12 мм: 13 кН
Начало неупругой деформации скобы: 15 кН
Разгиб скобы: 22 кН
Габаритные размеры: 155×72×14 мм
Масса: 390 г

Соединительное звено «СКОБА-14R» — позволяет при необходимости выйти из зацепления с непрерывной анкерной линией!

Соединительное звено «СКОБА-14R» — применяется при организации страховки в горизонтальных анкерных линиях, имеющей не только большую протяжённость, но и промежуточные точки прикрепления, повороты направляющей и даже пересечения с другими троллеями.

Рабочий просвет скобы достаточен для свободного прохода через проём скобы даже пластин обхода с установленными тросовыми жимками с двойным 12-ти мм тросом.

Соединительное звено «СКОБА-14R» совместимо с такими горизонтальными анкерными тросовыми линиями как «ПОДРЕЗ» (другое название «СКОБА») и «КАЛИБЕР».

Обеспечение безопасности работника при движении по конструкциям (сооружениям), где установлены такие системы защиты от падения с высоты осуществляется при помощи специального соединительного устройства — незамкнутой скобы с щелью. Благодаря этой щели (прорези) в скобе, соединительное звено при встрече с удерживающей трос пластиной-консолью благополучно минует консоль, проходя прорезью по пластине консоли, не прерывая процесса страховки.

ВНИМАНИЕ! Ввиду разомкнутости контура звена, использование соединительного звена «СКОБА-14R» допускается только при самостраховке с возможным фактором падения менее единицы.

Для обеспечения плавности рывка при подсоединении соединительного звена «СКОБА-14R» к лямочному поясу страховочной привязи следует использовать самостраховочный ус с компенсатором рывка.

Для обеспечения безопасности необходимо дублировать ус с соединительным звеном «СКОБА-14R» вторым усом с замыкаемым соединительным карабином. При встрече с консолью необходимо соединительное звено «СКОБА-14R» перевести за консоль обхода на свободный участок троса, а затем отсоединить соединительный карабин перед консолью обхода и подсоединить его за линейный трос за ней. Необходимость такого использования продиктована тем, что при срыве пользователя в тот момент, когда «СКОБА-14R» будет находиться на пластине консоли обхода, может возникнуть сила, выворачивающая скобу в не предусмотренную конструкцией сторону, что может привести к увеличению щели прорези до величины, превышающей диаметр удерживающего троса.

Для линейных направляющих необходимо использовать стальные тросы диаметром не менее 10 мм.

Изделие индивидуально тестируемо: проходит первичную поверку при отправке покупателю.